{"id":10311,"date":"2021-05-07T18:35:10","date_gmt":"2021-05-07T21:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaepocadigital.com.ar\/?p=10311"},"modified":"2021-05-08T00:33:43","modified_gmt":"2021-05-08T03:33:43","slug":"347-millones-de-dolares-para-los-ramales-del-ferrocarril-mitre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaepocadigital.com.ar\/?p=10311","title":{"rendered":"347 millones de d\u00f3lares para los ramales del Ferrocarril Mitre"},"content":{"rendered":"
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PR\u00c9STAMO.<\/strong><\/strong><\/p>\n

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Hace pocas horas el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, a cargo del Ministro Alexis Guerrera, di\u00f3 a conocer la noticia de que el Banco Mundial le otorg\u00f3 a la Argentina un pr\u00e9stamo por 347 millones de d\u00f3lares para efectuar mejoras en los ramales de la l\u00ednea Mitre que recorren la Capital Federal y el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires.<\/div>\n
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Las obras incluyen cambios sustanciales en la fisonom\u00eda del Ramal Victoria-Capilla del Se\u00f1or, que seg\u00fan fuentes oficiales, pasar\u00eda a tener un sector electrificado.\u00a0Se trata del tramo Victoria-Dr.Albert Schweitzer-El Talar, de 12 kms de extensi\u00f3n, el cual ser\u00eda renovada su infraestructura ferroviaria, manteniendo el esquema de v\u00eda sencilla e incorporando alimentaci\u00f3n por tercer riel para permitir la circulaci\u00f3n de formaciones el\u00e9ctricas.<\/div>\n
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Como fue descripto en nuestro informe “Obras Proyectadas 2020\/2023” (https:\/\/m.facebook.com\/story.php?story_fbid=3735654016543945&id=312625355513512<\/a>) esta obra incluye la elevaci\u00f3n de andenes y modernizaci\u00f3n de las 3 estaciones antes mencionadas y la construcci\u00f3n de una cuarta parada para transferencia de los usuarios en el cruce con el ramal Ballester-Zarate, en cercan\u00edas al denominado Empalme Bancalari (km 31, 5 de nuestro ramal). Es importante destacar que la obra de reposici\u00f3n de la v\u00eda en el tri\u00e1ngulo ya est\u00e1 en marcha y se prev\u00e9 inaugurar en junio pr\u00f2ximo.<\/div>\n
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Tambi\u00e9n pronto se anunciar\u00eda la renovaci\u00f3n de v\u00eda entre El Talar y Matheu, como complemento a este proyecto, para ir recuperando paulatinamente las condiciones de circulaci\u00f3n en el ramal con menos inversiones del AMBA.<\/div>\n
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Por otra parte, las tareas de adecuaci\u00f3n de v\u00eda entre Matheu y Los Cardales ya est\u00e1n en marcha y resta que comiencen los trabajos de mejoramiento de v\u00eda entre Capilla del Se\u00f1or y San Antonio de Areco, que por el momento contin\u00faan en etapa de planificaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de costos.\u00a0Cabe aclarar que a esta altura ya se deber\u00eda proponer una electrificaci\u00f3n hasta Matheu al menos, con duplicaci\u00f3n de v\u00eda y un sistema de alimentaci\u00f3n con catenaria \u00e1rea con un se\u00f1alamiento acorde a los tiempos que corren.<\/div>\n
De igual modo, apoyamos cualquier iniciativa que mejore las condiciones de circulaci\u00f3n de los trenes, aumentando la velocidad, incrementando la oferta y garantizando un servicio seguro.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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