{"id":27498,"date":"2024-11-29T01:36:48","date_gmt":"2024-11-29T04:36:48","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaepocadigital.com.ar\/?p=27498"},"modified":"2024-11-29T01:36:48","modified_gmt":"2024-11-29T04:36:48","slug":"volveran-los-trenes-a-capilla-del-senor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaepocadigital.com.ar\/?p=27498","title":{"rendered":"\u00bfVOLVER\u00c1N LOS TRENES A CAPILLA DEL SE\u00d1OR?"},"content":{"rendered":"
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EN UNA ANTERIOR, EPOCA SE OCUP\u00d3 DEL SERIO PROBLEMA QUE SIGNIFICA PARA TODOS LOS VECINOS, LA INTERRUPCI\u00d3N DEL SERVICIO DE TRENES ENTRE NUESTRA CIUDAD Y VICTORIA.<\/strong><\/div>\n
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Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) lanz\u00f3 hace poco una contrataci\u00f3n directa para la renovaci\u00f3n de cinco puentes -m\u00e1s un viaducto en el tramor Zelaya-Capilla del Se\u00f1or-, correspondiente al ramal Victoria-Capilla de la l\u00ednea Mitre. El plazo de obra es de 360 d\u00edas corridos.<\/div>\n
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Como es sabido, el servicio de trenes desde y hacia Victoria, culmina en Los Cardales, habiendose visto relegada Capilla del Se\u00f1or. La decisi\u00f3n se conoci\u00f3 cuando el gobierno nacional actual, cancel\u00f3 las obras que permitir\u00edan devolverle el servicio del tren a Capilla del Se\u00f1or, paralizado hace casi un a\u00f1o.<\/div>\n
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De acuerdo con los pliegos los trabajos a realizar incluyen el refuerzo estructural en pilas y estribos de mamposter\u00eda, refuerzos met\u00e1licos en tableros de hormig\u00f3n, retiro y armado de v\u00eda con reemplazo de durmientes y fijaciones, nivelaci\u00f3n de apoyos, desag\u00fces en tableros, reparaci\u00f3n de juntas de mamposter\u00eda y tratamiento anticorrosivo de los componentes met\u00e1licos, entre otros, seg\u00fan publicara La Gaceta de Exaltaci\u00f3n.<\/div>\n
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En este sentido, la obra forma parte de una bater\u00eda de contrataciones directas recientemente publicadas por SOFSE, en el marco de la emergencia ferroviaria declarada por el Estado nacional meses atr\u00e1s.<\/div>\n<\/div>\n
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A su vez, el proyecto de mejoramiento de los puentes se conoci\u00f3 pocos meses m\u00e1s tarde que la propia SOFSE, cancelara las obras de renovaci\u00f3n de las v\u00edas en los \u00fanicos dos tramos que quedan pendientes del ramal: Victoria-El Talar, que lleg\u00f3 a ser licitado pero fue dado de baja y Los Cardales-Capilla del Se\u00f1or, tambi\u00e9n licitado y luego cancelado. Ahora bien, ninguna de estas obras fue inclu\u00edda dentro de la emergencia ferroviaria.<\/div>\n
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Adem\u00e1s, a la cancelaci\u00f3n de las obras en estos tramos actualmente operativos se sum\u00f3 la baja de los proyectos destinados a la reactivaci\u00f3n del tramo Capilla del Se\u00f1or\u2013San Antonio de Areco\u2013Arrecifes.<\/div>\n<\/div>\n
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Por esto, as\u00ed es el estado actual del ramal Victoria\u2013Capilla del Se\u00f1or-Areco-Arrecifes:<\/div>\n<\/div>\n
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-Victoria-El Talar: licitaci\u00f3n para renovaci\u00f3n de v\u00edas y electrificaci\u00f3n suspendida.<\/div>\n<\/div>\n
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-El Talar-Los Cardales: ya ha sido renovado.<\/div>\n<\/div>\n
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-Los Cardales-Capilla del Se\u00f1or: licitaci\u00f3n para renovaci\u00f3n de v\u00edas suspendida.<\/div>\n<\/div>\n
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-Capilla del Se\u00f1or-San Antonio de Areco: se realizaron obras de mejoramiento con el fin de reanudar los servicios en ese sector, pero se abandon\u00f3 el proyecto.<\/div>\n<\/div>\n
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-San Antonio de Areco-Arrecifes: licitaci\u00f3n para mejoramiento de v\u00edas suspendida.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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