{"id":28254,"date":"2025-02-02T21:48:05","date_gmt":"2025-02-03T00:48:05","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaepocadigital.com.ar\/?p=28254"},"modified":"2025-02-02T22:19:35","modified_gmt":"2025-02-03T01:19:35","slug":"el-gobierno-baja-impuestos-para-comprar-autos-y-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaepocadigital.com.ar\/?p=28254","title":{"rendered":"EL GOBIERNO BAJ\u00d3 IMPUESTOS PARA COMPRAR AUTOS Y MOTOS"},"content":{"rendered":"
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El ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo hizo el anuncio. La medida aounta a veh\u00edculos que actualmente cuestan entre $41 y $75 millones, que hasta ahora tributaban un 20%<\/strong>.<\/h3>\n

Cu\u00e1ndo entra en vigencia la baja de impuestos a los autos y motos<\/strong><\/em><\/h2>\n

La quita de impuestos anunciada por Caputo ser\u00e1 oficializada a trav\u00e9s del Bolet\u00edn Oficial esta semana, dado que las nuevas escalas tienen que estar disponibles el 31 de enero. Por lo tanto,\u00a0llegar\u00e1 al consumidor a partir de febrero<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n

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El Gobierno apost\u00f3 a la baja de precios de venta de varios modelos de autos a partir de la medida (28-1). A partir de la pr\u00f3xima semana<\/b>, el Gobierno implementar\u00e1 una serie de medidas destinadas a reducir el costo de autos y motos, al tiempo que fomentar\u00e1 la importaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos de bajo costo.<\/div>\n
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Seg\u00fan lo anunciado por el ministro de Econom\u00eda,\u00a0Luis Caputo<\/b>, se trata de un ajuste en la pol\u00edtica tributaria, que busca estimular el consumo interno y la transici\u00f3n hacia tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias. Estas iniciativas incluyen la eliminaci\u00f3n y reducci\u00f3n de impuestos internos y aranceles de importaci\u00f3n, impactando directamente en los precios al consumidor.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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La medida m\u00e1s destacada es la eliminaci\u00f3n de los impuestos internos para los veh\u00edculos que actualmente se encuentran en el rango de precios entre\u00a041 y 75 millones de pesos, que hasta ahora tributaban un\u00a020 por ciento.<\/strong><\/span><\/p>\n

De manera adicional, los autos cuyo precio supera los\u00a075 millones de pesos<\/b>, que enfrentaban un gravamen del\u00a035%<\/b>, ver\u00e1n reducida su al\u00edcuota al\u00a018%<\/b>. Seg\u00fan las estimaciones oficiales, esta pol\u00edtica\u00a0reducir\u00e1 los precios de venta entre un 15% y un 20%<\/b>, lo que se espera impacte positivamente en la demanda del mercado automotor.<\/span><\/p>\n

\"muestra,<\/picture><\/div>\n
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Se eliminar\u00e1n los impuestos internos para los autos de entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora pagaban una al\u00edcuota del 20% y se reducir\u00e1 la al\u00edcuota para los autos de m\u00e1s de 75 millones, del 35% al 18%\u201d, agreg\u00f3 el funcionario y agreg\u00f3, “va a impactar en una reducci\u00f3n del precio de venta de estos veh\u00edculos de entre un 15% y un 20%, lo que seguramente producir\u00e1 un aumento en la demanda del mercado\u201d<\/em>.<\/div>\n

Adem\u00e1s, explic\u00f3 el funcionario, bajar\u00e1n a cero los aranceles para la importaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos de bajo precio FOB, con la intenci\u00f3n de que haya opciones de veh\u00edculos m\u00e1s econ\u00f3micos.<\/strong><\/p>\n

\u201cHabr\u00e1 un cupo anual de 50 mil autos a ser importados en esta categor\u00eda. Adicionalmente, se eliminar\u00e1n los impuestos internos de las motos de un precio de entre 15 y 23 millones de pesos, que hasta ahora pagaban un impuesto del 20%\u201d<\/em>, dijo Caputo.<\/p>\n

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Qu\u00e9 puede pasar con los precios<\/h2>\n<\/div>\n

Si bien Caputo fue claro en su expectativa de recorte en los precios de los autos, en el sector explican que el traslado no ser\u00e1 inmediato y que puede tener sus bemoles.<\/p>\n

\"Tambi\u00e9n<\/picture> (Foto: gentileza Shutterstock)<\/div>\n
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Las empresas del rubro estaban al tanto de la inminencia de la medida<\/b>, tal como anticip\u00f3\u00a0Infobae,<\/b> en ese contexto, desde hace unos d\u00edas hac\u00edan cuentas.<\/p>\n

Lo m\u00e1s razonable ser\u00eda que\u00a0los precios de los autos que pagaban ese impuesto bajen cerca del 20%<\/b>, con lo cual, los modelos que\u00a0 tienen un precio aproximado a los $65.000.000, deber\u00edan costar cerca de $50.000.000.<\/p>\n

En el otro escenario est\u00e1n\u00a0los modelos que ten\u00edan el precio topeado para no pagarlo<\/b>, pero que no era un precio real. Un veh\u00edculo de $42.000.000 deber\u00eda costar entre 46 y 47 millones de pesos, pero\u00a0aumentarlo ser\u00eda ir en la direcci\u00f3n contraria a la que el gobierno busca<\/b>, que es bajar los precios.<\/p>\n

Algunos modelos que pagan y dejar\u00edan de pagar el impuesto interno con esta medida son los SUV importados de extra zona como el Honda CR-V<\/b>,\u00a0Nissan X-Trail<\/b>,\u00a0Hyundai Tucson<\/b>,\u00a0Kia Sportage<\/b>,\u00a0Ford Kuga<\/b>,\u00a0Peugeot 3008<\/b>, o el\u00a0Baic X55II Plus<\/b>. Tambi\u00e9n lo pagan modelos como el nuevo\u00a0Alfa Romeo Tonale Mild-Hybrid<\/b>\u00a0o el\u00a0Renault M\u00e9gane E-Tech<\/b>, por citar dos ejemplos de modelos que tienen un precio m\u00e1s alto por su tecnolog\u00eda electrificada de propulsi\u00f3n.<\/p>\n

Entre los productos argentinos o regionales que no pagan el 35% de arancel de importaci\u00f3n pero todav\u00eda pagan la escala 1 est\u00e1n el\u00a0Toyota SW4<\/b>,\u00a0Jeep Commander<\/b>, el\u00a0Ford Bronco Sport<\/b>, el\u00a0VW Tiguan<\/b>\u00a0o tambi\u00e9n el\u00a0Volkswagen Vento GLI\u00a0<\/b>de reciente relanzamiento.<\/p>\n

Pero si bien la medida permitir\u00e1 que esos modelos queden afuera del impuesto, habr\u00e1 una transici\u00f3n que es inevitable en estos casos, y que fue la misma que se vivi\u00f3 cuando se redujeron 10 puntos del impuesto PAIS en septiembre de 2024. En aquel momento, las terminales e importadores pod\u00edan bajar el precio de los autos gracias a la baja parcial del impuesto, pero en el stock de unidades que ten\u00edan ya lo hab\u00edan pagado. Lo que sucedi\u00f3 fue que tuvieron que absorber el impacto de la baja.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Qu\u00e9 pasar\u00e1 con el precio del Fiat Cronos tras la eliminaci\u00f3n del impuesto interno<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Conoc\u00e9 c\u00f3mo impactar\u00e1 la nueva medida en el precio de este veh\u00edculo.<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Qu\u00e9 pasar\u00e1 con el precio del Fiat Cronos tras la eliminaci\u00f3n del impuesto interno (Foto: Stellantis)<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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El\u00a0anuncio del Gobierno<\/a>\u00a0sobre la\u00a0eliminaci\u00f3n de la primera escala del impuesto interno a los autos 0 km y la modificaci\u00f3n de la segunda<\/b>\u00a0gener\u00f3 expectativas en el mercado automotor. Sin embargo,\u00a0no todos los veh\u00edculos se ver\u00e1n beneficiados por esta medida<\/b>.<\/p>\n

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El\u00a0Fiat Cronos<\/b><\/a>, el auto m\u00e1s vendido en Argentina en los \u00faltimos a\u00f1os,\u00a0no estaba afectado por el impuesto interno<\/b>, por lo que\u00a0sus precios no experimentar\u00e1n cambios<\/b>\u00a0debido a esta eliminaci\u00f3n. Esto se debe a que el tributo gravaba \u00fanicamente a los veh\u00edculos cuyo valor oscilaba entre $40.500.000 y $75.000.000 (primera escala) y aquellos por encima de los $75.000.000 (segunda escala).<\/p>\n

Le\u00e9 tambi\u00e9n:\u00a0<\/b><\/i>Uno por uno, los autos 0 km que bajar\u00edan de precio tras la eliminaci\u00f3n del impuesto interno<\/b><\/i><\/a><\/p>\n

Actualmente, el Fiat Cronos tiene los siguientes precios en enero de 2025:<\/p>\n