{"id":33349,"date":"2026-05-26T00:12:40","date_gmt":"2026-05-26T03:12:40","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaepocadigital.com.ar\/?p=33349"},"modified":"2026-05-26T00:15:37","modified_gmt":"2026-05-26T03:15:37","slug":"en-canada-un-colapinto-impecable-hizo-acordar-al-lole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaepocadigital.com.ar\/?p=33349","title":{"rendered":"EN CANAD\u00c1 UN COLAPINTO IMPECABLE, HIZO ACORDAR AL LOLE"},"content":{"rendered":"
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EL PIBE HACE VIBRAR A LOS ARGENTINOS.<\/strong><\/div>\n
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Da.que.hablar.de.nuevo.<\/figcaption><\/figure>\n

EL GRAN CARLOS REUTEMANN, HABIA OBTENIDO EL ANTERIOR MEJOR RESULTADO ENTRE LOS PILOTOS ARGENTINOS QUE HAN CORRIDO EN F\u00d3RMULA 1. CON EL WILLIAMS EN EL GRAN PREMIO DE SUD\u00c1FRICA 1982, SEGUNDO POCO ANTES DEL RETIRO<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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FRANCO CONVOCA A LOS ARGENTINOS CADA VEZ CON M\u00c1S FUERZA Y PASI\u00d3N. MUCHOS DEBEN RECORDAR LOS TIEMPOS DEL LOLE\u2026<\/strong><\/div>\n
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Esa prolongad\u00edsima y lamentada pausa, muestra de la lejan\u00eda entre la Argentina y la F\u00f3rmula 1 que\u00a0Franco Colapinto<\/strong>\u00a0se empe\u00f1a en hacerla olvidar. De hecho y m\u00e1s all\u00e1 de errores, pasos en falso y falta de resultados desde septiembre 2024, cuando se produjo su aparici\u00f3n en la M\u00e1xima, ha sido el\u00a0motor que volvi\u00f3 a atrapar a los apasionados argentinos,<\/strong>\u00a0muchos j\u00f3venes sin conocimientos casi de la F-1.<\/p>\n

\u00abHaber logrado mi mejor resultado en la F1 me hizo muy feliz\u00bb,<\/strong><\/em>\u00a0solt\u00f3 Franco con leg\u00edtima satisfacci\u00f3n.\u00a0\u00abDesde donde empezamos el fin de semana<\/em><\/strong>\u00a0(no pudo probar el viernes anterior, \u00fanico entrenamiento libre al correrse con Sprint),\u00a0hasta conseguir que sumaramos puntos los dos pilotos para el equipo<\/strong><\/em>(Pierre Gasly, octavo despu\u00e9s de partir 14\u00ba),\u00a0se dio un gran resultado y una fant\u00e1stica recompensa para tanta gente que trabaja duro. Estoy muy orgulloso de lo que hemos estado haciendo en forma colectiva; y el de Canad\u00e1, fue un gran resultado de equipo\u00bb,\u00a0<\/em><\/strong>enfatiz\u00f3.<\/p>\n

\u00abY tambi\u00e9n<\/strong><\/em>-valor\u00f3-\u00a0complet\u00e9 mi mejor resultado hasta el momento en F-1, hemos mejorado el rendimiento bueno mostrado en Miami<\/em><\/strong>\u00a0(s\u00e9ptimo)\u00bb.<\/p>\n

\u00abSabemos que nos beneficiamos de la mala suerte de otros, y nunca es agradable beneficiarse de los problemas de los dem\u00e1s, pero aprovechamos al m\u00e1ximo todo lo que pudimos y logramos llevar el coche a casa como correspond\u00eda. Hab\u00eda poqu\u00edsimo grip y el asfalto estaba resbaladizo, especialmente al principio, en las primeras vueltas con un compuesto de neum\u00e1ticos m\u00e1s duro que el colocado por los que me rodeaban en la grilla\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n

Antes de su gran sexto puesto, reafirm\u00e1ndose su afianzamiento en curso, Colapinto debi\u00f3 bancar flor de susto, \u00abs\u00ed, justo a la salida de boxes despu\u00e9s de mi parada para cambiar gomas; pis\u00e9 una zona mojada y al tocar la l\u00ednea blanca el auto se desvi\u00f3 hacia la pared, Por fortuna, el golpe fue de mi lado, y el auto s\u00f3lo tuvo da\u00f1os menores sin necesidad de parar para arreglarnos y no afectaron al rendimiento\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n

As\u00ed se vivi\u00f3 por radio el di\u00e1logo entre el pilarense y su ingeniero:<\/p>\n

\u2013\u00a1\u00a1\u00a1CHOQU\u00c9, ME P*** CHOQU\u00c9!!!<\/em><\/strong><\/p>\n

\u2013 SEGU\u00cd, SEGU\u00cd\u00a0<\/strong>(su ingeniero)<\/em>.<\/p>\n

\u00a1QUE IDIOTA!<\/em><\/strong><\/p>\n

\u2013 \u00a1SEGU\u00cd!<\/strong><\/em><\/p>\n

\u2013 \u00a1IDIOTA!<\/strong><\/em><\/p>\n

\u2013 OKAY, NO VEMOS NADA EN EL SUELO. HAY UN PEQUE\u00d1O RASGU\u00d1O EN LA PLACA DEL EXTREMO Y EN LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA. TERMINA EL VSC\u00a0<\/strong>(VIRTUAL SAFETY CAR), ESTRATEGIA 7.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Zaf\u00f3 Franco!, luego de su desliz cuando sali\u00f3 de boxes, pastore\u00f3 y le dio\na un muro faltando 30 vueltas. No hubiera sido justo ante su impecable\ngran premio canadiense. Alcanz\u00f3 el mejor resultado al momento\nen su trayectoria en F1 y puso felices a todos. \u00a1Es por ah\u00ed! <\/strong><\/pre>\n
Al concluir el an\u00e1lisis Franco ratific\u00f3 su esp\u00edritu competitivo,\u00bbcomo sabemos, a\u00fan hay cosas por hacer m\u00e1s para ser m\u00e1s competitivos, mejorar el rendimiento del coche y acercarnos a los que est\u00e1n delante por m\u00e9ritos propios\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n
Colapinto despu\u00e9s de partir 10\u00ba, entre la decena de adelante por segunda vez, subi\u00f3 un escal\u00f3n, noveno y despu\u00e9s se meti\u00f3 s\u00e9ptimo favorecido por la errada estrategia del equipo McLaren (colocaron cubiertas intermedias para piso h\u00famedo, ante la alternativa que lloviera, no hubo agua y debieron r\u00e1pido detenerse para cambiar).<\/strong><\/p>\n
Aumentada su confianza, motivaci\u00f3n y ritmo, Franco\u00a0<\/strong>como ya consider\u00f3\u00a0Visionauto, continu\u00f3 subiendo la vara. M\u00f3naco\u00a0<\/strong>(7 de junio el tradicional Gran Premio), otro convite para extender arriba del Alpine A526 que ha comenzado a dar respuestas,\u00a0su encaminado funcionamiento hacia el mejor Colapinto.<\/strong><\/p>\n
\u00a1BAMBINO!<\/strong><\/p>\n
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Corolario. El gesto de Briatore hacia Franco como cierre de un d\u00eda tan anhelado y feliz, dispara sensaciones para todos los gustos. Los sue\u00f1os y objetivos de ambos dentro del equipo Alpine, donde Pierre Gasly ejerce por su lado tambi\u00e9n un rol clave, van tomando forma alej\u00e1ndose de caminos empantanados. (Foto Alpine F1)<\/figcaption><\/figure>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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