{"id":969,"date":"2018-12-24T20:06:40","date_gmt":"2018-12-24T23:06:40","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaepocadigital.com.ar\/?p=969"},"modified":"2018-12-24T20:36:06","modified_gmt":"2018-12-24T23:36:06","slug":"claudio-cruzado-nunca-se-quedo-de-brazos-cruzados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaepocadigital.com.ar\/?p=969","title":{"rendered":"Claudio Cruzado, nunca se qued\u00f3 de brazos “cruzados”"},"content":{"rendered":"

NO PUEDE CON SU GENIO.<\/strong><\/p>\n

A Claudio Cruzado,<\/strong> los autos lo apasionan, y si son de carrera mucho mejor. El cardalense, lleva al automovilismo en la sangre, y aunque deba compartir los tiempos en su empresa Politam<\/strong> desde que surgi\u00f3 hace 27 a\u00f1os, cuya planta se encuentra sobre la ruta provincial 6, lo superan las ganas por seguir corriendo.<\/p>\n

“Hace 20 a\u00f1os que corro, debut en ALMA en el \u00b498 en la Clase Promocional, nunca hab\u00eda manejado un auto de carrera en mi vida!”,<\/em> le cuenta a EPOCA, “no gan\u00e9 ninguna vez desde ya, pero me di el gran gusto”,<\/em> recuerda con una sonrisa y apunta, “un d\u00eda estaba para ganar, largaba primero y esta super nervioso porque estaba por nacer mi hija Alfonsina, as\u00ed que tuvimos que salir de apuro con mi esposa al sanatorio donde finalmente naci\u00f3, fue en el a\u00f1o\u00b498!”<\/em>.<\/p>\n

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El cardalense empez\u00f3 a correr hace 20 a\u00f1os.<\/figcaption><\/figure>\n

La suma de la experiencia, de conocer el ambiente y acumular confianza, derivaron para Cruzado<\/strong> en una temporada\u00a0 1999 inmejorable, culminada con el t\u00edtulo de campe\u00f3n<\/strong>, “s\u00ed, en el \u00b499 se me dio y me llev\u00e9 el campeonato; gan\u00e9 seis carreras, fue mi primer campeonato luego de un a\u00f1o que todo sali\u00f3 muy bien”.<\/em><\/p>\n

Al a\u00f1o siguiente, en 2000, Cruzado se decidi\u00f3 a dar un salto importante; se sum\u00f3 al TC Pista<\/strong>, categor\u00eda nacional, una de las categor\u00edas fiscalizadas por la ACTC.<\/strong> “Hice un campeonato aceptable considerando que era el primero, empec\u00e9 con el n\u00ba 151 y finalic\u00e9 con el 59, no se me dio de ganar pero me sirvi\u00f3 de mucho correr en TC Pista, una categor\u00eda desde ya muy dif\u00edcil, donde ya en esos momentos, exig\u00eda poner mucha plata para correr; yo casi siempre<\/em> anduve entre los puestos 10\u00ba, 11\u00ba, 12\u00ba, era valioso porque en esos tiempos hab\u00eda pilotos que se quedaban sin largar la final, yo largu\u00e9 en todas; eso s\u00ed, llegaba hasta ah\u00ed con la plata y me faltaba experiencia”.<\/em><\/p>\n

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En el Fiat Uno de la Clase 1 de Turismo Pista.<\/figcaption><\/figure>\n

Cruzado inquieto<\/strong> y siempre con ganas de apretar el pie derecho del acelerador<\/strong>, se volc\u00f3 en 2001 a la Copa Megane,<\/strong> categor\u00eda monomarca formada por los modelos Megane<\/strong> de Renault que supo oficiar de telonera del TC2000<\/strong> en los circuitos del pa\u00eds, “corr\u00ed un auto de Eduardo Bouvier que es de Luj\u00e1n, pero despu\u00e9s el tuvo problemas econ\u00f3micos y tuve que dejar”<\/em>. No par\u00f3 ah\u00ed Cruzado, en 2003 retorn\u00f3 a ALMA<\/strong> en la Clase Libre,<\/strong> “volv\u00ed con un Fitito y al a\u00f1o siguiente, sal\u00ed campe\u00f3n con la doble alegr\u00eda porque mi hijo Claudito me armaba el auto”.<\/em> Pas\u00f3 despu\u00e9s a uno de los autos que m\u00e1s lo identificaron, el Fiat 147<\/strong>, “un gran auto que me permiti\u00f3 salir de nuevo campe\u00f3n y tambi\u00e9n obtener dos subcampeonatos”.<\/em><\/p>\n

Despu\u00e9s vino una pausa para Cruzado en el automovilismo, al que no pudo resistir y peg\u00f3 la vuelta en 2009 y con auto nuevo, un Fiat Uno<\/strong>, tan popular y uno de los modelos m\u00e1s vendidos de esos a\u00f1os. Y el “Uno” lo llev\u00f3 a conquistar<\/strong> otro “1” que identifica al campe\u00f3n, “ganamos todo ese a\u00f1o, el auto era b\u00e1rbaro lo mismo que el motorista y el chasista, me llev\u00e9 varios triunfos”.<\/em><\/p>\n

En 2010 afront\u00f3 otro desaf\u00edo al incorporarse al Turismo Pista,<\/strong> categor\u00eda que dividida en tres clases, ya contaba como en la actualidad con un muy numeroso parque de autos,\u00a0 muy competitivos y parejos. “En el Turismo Pista estuve en la pelea de los campeonatos de 2012 que perd\u00ed por apenas un punto, y el de 2013 que qued\u00e9 subcampe\u00f3n a s\u00f3lo cuatro de quien sali\u00f3 campe\u00f3n. Fueron dos muy buenas temporadas, ganamos series, d\u00ed pelea por los campeonatos<\/em> cuando la categor\u00eda explotaba por la cantidad de autos que corr\u00edan”.<\/em><\/p>\n

En la Clase 1<\/strong> continu\u00f3 corriendo hasta el 2017 con el Fiat Uno motorizado por La Muedra,<\/strong> hasta que le toc\u00f3 atravesar al de Cardales<\/strong>, el momento m\u00e1s dif\u00edcil y duro de su trayectoria deportiva. Fue cuando se accident\u00f3 seriamente en una carrera de ALMA en Concepci\u00f3n del Uruguay, Entre R\u00edos,<\/strong> en la que participaba como invitado de uno de los pilotos titulares. “Fueron momentos muy duros y dif\u00edciles, tuve la desgracia de accidentarme, fue un golpe bastante grave en el que sufr\u00ed la fractura del tobillo derecho y me desgarr\u00e9 el pie izquierdo. La recuperaci\u00f3n no fue f\u00e1cil, me llev\u00f3 cinco meses, me cost\u00f3 mucho, de todas maneras siempre pens\u00e9 en volver a subirme al auto de carrera”.<\/em><\/p>\n

Ese d\u00eda, el del regreso tras el accidente, se le dio a Cruzado en el Aut\u00f3dromo de Rosario<\/strong> siempre en la Clase 1 de Turismo Pista, “hice el “1” en clasificaci\u00f3n y gan\u00e9 la carrera, pero despu\u00e9s en la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica me excluyeeron por el espesor de una base, fue una pena”<\/em>, reconoce el de Cardales.<\/p>\n

En 2019, Cruzado<\/strong> contin\u00faa en Turismo Pista<\/strong>, categor\u00eda nacional, fiscalizada por el Autom\u00f3vil Club Argentino<\/strong>, “quiero pelear el t\u00edtulo<\/em> -afirma- y quiero seguir haciendolo como hasta siempre, con mi equipo familiar, con un gran esp\u00edritu, donde cada uno pone lo suyo, desde mi madre, mi pareja <\/em>(Jessica, foto portada), mi hija, te reitero; es un equipo super familiar y eso es lo que m\u00e1s me gusta; quiz\u00e1 pueda servir como ejemplo para los chicos nuevos que se inician en el automovilismo, viendo la forma en que encaramos todo”.<\/em><\/p>\n

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Cruzado y su hija Alfonsina en el Aut\u00f3dromo de Rosario.<\/figcaption><\/figure>\n

Acumula<\/strong> Cruzado nada menos que 72 victorias y 3 campeonatos,<\/strong> su casa est\u00e1 “decoradada” con numerosos trofeos y copas que lo llenan de leg\u00edtimo orgullo pero a la vez, no lo distraen, pretende continuar corriendo varios a\u00f1os m\u00e1s, “tengo 60 a\u00f1os y me siento plenamente competitivo, y eso me pone muy bien; trabajo mucho en lo f\u00edsico y en lo mental; nunca es f\u00e1cil manejar un auto de carrera pero<\/em> bueno, amo el automovilismo, es mi pasi\u00f3n, y soy un tipo con suerte porque quienes me rodean en la vida, me siguen, me apoyan y van conmigo a todas partes”.<\/em><\/p>\n

Fotos: Prensa Cruzado y Facebook<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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